1925, Παρίσι. Η Διεθνής Έκθεση Μοντέρνων Διακοσμητικών και Βιομηχανικών Τεχνών ανοίγει κατά μήκος του Σηκουάνα, από το Grand Palais ως τους Invalides. Εκατόν εβδομήντα δύο περίπτερα, ένας αυστηρός κανόνας: καμία ιστορική παρωδία, κάθε έργο πρέπει να είναι πρωτότυπο. Αυτό το γεγονός θεσπίζει τη γλώσσα που οι κριτικοί θα αποκαλέσουν αργότερα Art Déco. Και στη δεκαετία που ακολουθεί, μεταξύ 1925 και 1939, η αφίσα ταξιδιών φτάνει στην κορυφή της. Δεκατέσσερα χρόνια, ίσως δεκαπέντε, κατά τα οποία μια χούφτα παρισινών σχεδιαστών θα παράγει τις ωραιότερες τουριστικές αφίσες που έχουν ποτέ εκτυπωθεί.

Η έκφραση "χρυσή εποχή" χρησιμοποιείται μερικές φορές υπερβολικά. Για αυτή την περίοδο ταιριάζει. Τρεις συνθήκες συμπίπτουν: ένα ισχυρό εκδοτικό σύστημα (τα μεγάλα γαλλικά και ξένα σιδηροδρομικά δίκτυα, οι υπερατλαντικές γραμμές, οι νεοσύστατες αεροπορικές εταιρείες, όλα παραγγέλνουν αφίσες με σταθερό ρυθμό), μια γενιά σχεδιαστών εκπαιδευμένων στην Académie Julian και στη γαλλική Σχολή Διακοσμητικών Τεχνών, και ένα αστικό κοινό που ταξιδεύει μαζικά για πρώτη φορά. Η αφίσα ταξιδιών έχει γίνει το πιο αποτελεσματικό διαφημιστικό μέσο της εποχής της.

Cassandre, και οι άλλοι

Cassandre, το όνομα είναι γνωστό. Adolphe Mouron στην πραγματικότητα, γεννημένος στο Χάρκοβο το 1901, γίνεται ο αφίσα αναφοράς ήδη από το 1923 με το "Au Bûcheron", την πινακίδα ενός παρισινού πολυκαταστήματος. Το 1927, το "Nord Express" εδραιώνει την πλήρη γραμματική του: επίπεδα χρωματικά πεδία, γεωμετρική τυπογραφία, συμπιεσμένη προοπτική. Του έχουμε αφιερώσει ένα ξεχωριστό άρθρο. Το παρόν κείμενο ασχολείται μάλλον με το οικοσύστημα στο οποίο εργάστηκε.

Roger Broders, για παράδειγμα. Υπογράφει μεταξύ 1922 και 1932 πάνω από ογδόντα αφίσες για τη σιδηροδρομική εταιρεία Paris-Lyon-Méditerranée (PLM). Οι σκιέρ του σε πλήρη ταχύτητα, οι λουόμενες του στη Ζουάν-λε-Πεν, τα αυτοκίνητά του κατά μήκος της Promenade des Anglais καθόρισαν την τουριστική εικονογραφία της Κυανής Ακτής και των Άλπεων για δύο γενιές. Η τεχνική του: λιθογραφία σε έξι έως οκτώ χρώματα, διαχωρισμοί ετοιμαζόμενοι χειροκίνητα με χρωματιστά μολύβια, φιλμ τοποθετημένα ένα-ένα στην πέτρα.

Ο Charles Loupot κατέχει ενδιάμεση θέση μεταξύ της καθαρής διαφήμισης και της αφίσας-αυτόγραφου. Σχεδιάζει για τη Lufthansa, για την Côte d'Azur, αλλά και για Saint-Raphaël και Valentine. Υπογράφει την αφίσα της Εκατοντάχρονης Επετείου της Ελβετίας το 1939, που συμβολικά κλείνει την περίοδο. Ο Jean Carlu, πιο πολιτικός, εναλλάσσει εμπορικές καμπάνιες με πολιτικές αφίσες (ο ισπανικός εμφύλιος πόλεμος, μετά αμερικανική προπαγάνδα κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο). Ο Roger Soubie, λιγότερο αναφερόμενος σήμερα, είναι ένας από τους πιο παραγωγικούς: αρκετές εκατοντάδες αφίσες για κινηματογράφο, θέατρο και τουρισμό, υπογεγραμμένες μεταξύ 1925 και 1955.

Τα θέματα: υπερωκεάνιο, τρένο, βουνό, παραλία

Η αφίσα Art Déco ταξιδιών οργανώνεται γύρω από τέσσερα κυρίαρχα θέματα. Το υπερατλαντικό υπερωκεάνιο, σχεδόν πάντα αντιμετωπισμένο από μπρος ή σε κατακόρυφη εναέρια λήψη, καταλαμβάνει το μεγαλύτερο μέρος της σύνθεσης. Η θάλασσα εμφανίζεται μόνο ως λεπτή οριζόντια γραμμή. Το πλοίο αυτό είναι μνημειακό: κατακόρυφη πλώρη, συμμετρικές καμινάδες, συμπιεσμένη κλίμακα. Ο Cassandre με το Normandie το 1935 θεσπίζει το πρότυπο που δεν θα ξεπεραστεί ποτέ.

Το νυχτερινό τρένο (Wagons-Lits, Pullman, Orient Express) παίζει με ταχύτητα και φως. Οι ράγες συγκλίνουν προς ένα σημείο φυγής, οι τηλεγραφικοί στύλοι ρυθμίζουν τον ουρανό, ο ουρανός βρίσκεται συνήθως στο λυκόφως (βαθύ μπλε, κόκκινο, πορτοκαλί). Τα βουνά και οι παραλίες ανήκουν σε άλλο καθεστώς: δεν είναι πλέον εικόνες μεταφοράς αλλά εικόνες προορισμού. Ο σκιέρ σε πλήρη ταχύτητα, η λουόμενη σε μπικίνι στην κίτρινη άμμο, το καρό τραπεζομάντιλο ενός πικνίκ στη θάλασσα.

Μια καλή αφίσα, έλεγε ο Cassandre το 1931, διαβάζεται στα τριάντα μέτρα και γίνεται κατανοητή στα δέκα.

Η ρήξη του 1939

Η χρυσή εποχή σταματά τον Σεπτέμβριο του 1939. Η κήρυξη πολέμου αναστέλλει αμέσως τις τουριστικές παραγγελίες. Αρκετά σιδηροδρομικά δίκτυα επιτάσσονται. Οι Γάλλοι αφισοποιοί διασκορπίζονται: ο Cassandre αναχωρεί για τη Νέα Υόρκη, ο Carlu για τις Ηνωμένες Πολιτείες, ο Broders αποσύρεται στο Παρίσι. Μετά το 1945, η αφίσα επανεκκινεί αλλά το στυλ αλλάζει. Ο μαζικός τουρισμός, οι αεροπορικές εταιρείες σε πλήρη άνθηση, η έγχρωμη φωτογραφία στα περιοδικά: αυτές οι καινοτομίες της δεκαετίας του 1950 θα διαβρώσουν σταδιακά το μονοπώλιο της ζωγραφικής εικονογράφησης. Το τέλος της χρυσής εποχής είναι σαφές.

Ογδόντα χρόνια αργότερα, οι αφίσες εκείνης της περιόδου έχουν γίνει αντικείμενα συλλεκτικής αξίας. Ένα Broders σε καλή κατάσταση ανταλλάσσεται μεταξύ 800 και 3.000 ευρώ ανάλογα με τον προορισμό και την κατάσταση. Ένα πρωτότυπο Cassandre, όπως το Normandie, μπορεί να υπερβεί τα 15.000 ευρώ. Η αγορά είναι δομημένη από τη δεκαετία του 1990, με τακτικές θεματικές πωλήσεις στην Artcurial και τη Millon στο Παρίσι, στη Christie's στη Νέα Υόρκη και στο Λονδίνο.

Γιατί το είδος επιστρέφει

Από τα τέλη της δεκαετίας του 2010, η αφίσα ταξιδιών Art Déco γνωρίζει διακριτική αλλά πραγματική επιστροφή. Τρεις αιτίες. Η οπτική εξάντληση των υπεράκοπων σύγχρονων διακοσμήσεων, που καθιστά τη γλώσσα Art Déco, οικονομική και αναγνώσιμη από μακριά, χρήσιμη σε βαριά φορτωμένα εσωτερικά. Η άφιξη ποιοτικών αναπαραγωγών, με χρώματα βαθμονομημένα στα πρωτότυπα, που καθιστά αυτά τα έργα προσβάσιμα. Τέλος, η γενεαλογική μετάδοση: συλλέκτες της δεκαετίας του 1990 παραδίδουν τις αφίσες τους στα παιδιά τους.

Για να ξεκινήσετε μια επιλογή: ένα μεγάλο φορμά υπερωκεάνιου ή νυχτερινού τρένου ως κεντρικό κομμάτι, δύο ή τρία μεσαία φορμά βουνού ή παραλίας ως δορυφόροι, όλα στην ίδια κορνίζα, ματ μαύρο ή φυσική βελανιδιά. Για τον τοίχο, ανοιχτή απόχρωση, σπασμένο λευκό ή περλέ γκρι. Ένα σκοτεινό φόντο πνίγει τους ουρανούς των αφισών ταξιδιών, που σχεδιάστηκαν για να αναπνέουν.

Στο Montmartre Poster, η συλλογή vintage ταξίδια συγκεντρώνει αυστηρή επιλογή αφισών από την περίοδο 1920-1950, συμπεριλαμβανομένων αρκετών επανεκδόσεων των μεγάλων παραγγελιών PLM. Η συλλογή Art Déco διευρύνει το βλέμμα στο σύνολο του στυλ, από υπερωκεάνια έως εμπορικές σήμες αρωματοποιίας, ακόμα και στις διαφημιστικές συνθέσεις της εποχής. Υπάρχει επίσης αφιερωμένο άρθρο για τον Cassandre για όσους θέλουν να εμβαθύνουν στην ξεχωριστή περίπτωση του αφισοποιού αναφοράς της δεκαετίας.